mg游戏什么好玩

游戏G 导轨验算G1 概述 G1.1 为了满足10.1.1的内容,如果没有特殊的载荷分布要求,导轨应采用下述计算。 G1.1.1 额定载荷Q在轿厢里应按不均匀分布,见G2.2。 G1.1.2 假定安全装置在导轨上的作用是同时的,并且制动力平均分配。 G2 载荷和外力 G2.1 空载轿厢及其支承的其他部件,如:柱塞、部分随行电缆、补偿绳或链(如有),其重量作用于轿厢本身的重心P。 G2.2 在“正常使用”和“安全装置作用”的工况,根据8.2的内容,额定载荷Q如G7的例子那样按最不利的情况均匀分布在3/4的轿厢面积上。     然而,如果通过协商(0.2.5)有不同的载荷分布情况,那么计算必须根据商定条件进行。 G2.3 轿厢产生的压弯力Fk的计算公式为:    式中:         k1——根据表G2确定的冲击系数;         n——导轨的数量。 G2.4 带安全钳的对重或平衡重产生的压弯力Fc的计算公式:    式中:         q——平衡系数,即额定载重量及轿厢质量由对重或平衡重平衡的量。 G2.5 在轿厢装卸载时,作用于地坎的力FS假设作用于轿厢入口的地坎中心。力的大小为:     Fs=0.4gnQ 对于额定载重量小于2500kg的私人住宅、办公楼、宾馆、医院等处使用的电梯;     Fs=0.6gnQ 对于额定载重量不小于2500kg的电梯;     Fs=0.85gnQ 对于叉车装载的额定载重量不小于2500kg的电梯。     施加该力时,认为轿厢空载。当轿厢有多个入口时,只按照最不利的情况计算地坎受力。 G2.6 对重或平衡重的导向力G应考虑:     a)质量产生的力的作用点;     b)悬挂情况;和     c)补偿绳或链(如有)产生的力,及其是否张紧。     对于中心悬挂和导向的对重或平衡重,重力的作用点应考虑相对于其重心的偏差,水平断面上的偏心在宽度方向至少为5%,深度方向为10%。 G2.7 导轨上安装的附加部件对每根导轨产生的力M应予考虑,但限速器及相关部件和开关或定位装置除外。 G2.8 对于安装于推荐物外面且井道部分封闭的电梯,还应考虑风载荷WL,其值可同推荐设计师商定(0.2.5)。 G3 工况 G3.1 不同工况情况下的载荷和外力的载荷组合见表G1。表G1 G3.2 在首次检验和测试时需要提交的文件中,只需对最不利的载荷组合进行计算。 G4 冲击系数 G4.1 安全装置动作     安全装置动作时的冲击系数k1取决于安全装置的类型。 G4.2 轿厢     在“正常使用,运行”的工况下,轿厢垂直方向的移动质量(P+Q)应乘以冲击系数k2,以便考虑由于电气安全装置的动作或电源突然中断而引起的制动器紧急制动。 G4.3 对重或平衡重     在G2.6中提到的对重或平衡重施加于导轨的力应乘以冲击系数k3,以便考虑当轿厢以大于1gn的减速度停止时,对重或平衡重的反弹。 G4.4 冲击系数的数值     冲击系数的数值见表G2。表G2 G5 计算 G5.1 计算的范围     导轨必须根据弯曲应力来确定其尺寸和规格。     在安全装置作用于导轨的情况下,必须根据弯曲和压弯应力确定导轨尺寸。     对于悬挂式导轨(固定于井道顶部)应考虑拉伸应力而不是压弯应力。 G5.2 弯曲应力 G5.2.1 根据:     a)轿厢、对重或平衡重的悬挂情况;     b)轿厢、对重或平衡重导轨的位置;     c)轿厢中的载荷及其分布。     导靴上的支反力Fb引起导轨中的弯曲应力。 G5.2.2 计算导轨不同轴(见图G1)上的弯曲应力,并假定:     a)导轨是跨距为l的柔性支撑的连续梁;     b)引起弯曲应力的等效力作用在两相邻支撑点的中间;     c)弯矩作用于导轨截面的中性轴上。     计算由垂直作用于截面轴的力产生的弯曲应力σm时,公式如下:    式中:         σm——弯曲应力,N/mm2;         Mm——弯矩,Nmm;         W——截面抗弯模量,mm3;         Fb——在不同载荷组合时导靴作用于导轨的力,N;         l——导轨支架的最大间距,mm。     “正常使用,运行”的工况,对给出导靴相对导轨固定点位置的情况,上述公式不能使用。 G5.2.3 导轨截面不同轴上的弯曲应力应复合考虑。     如果计算时使用通常表中查得的Wx和Wy数值(分别是各自的最小值),且未超过许用应力,则不必作进一步的验算。反之,若超过许用应力,则应分析导轨截面外侧边缘上具有最大拉伸应力的点。 G5.2.4 如果有两根以上的导轨且导轨截面相同,允许假定导轨之间的力均匀分布。 G5.2.5 如果根据9.8.2.2使用了一副以上的安全钳,可以假定总制动力由各安全钳均匀分配。 G5.2.5.1 一根导轨上在垂直方向有多个安全钳作用时,假定总制动力作用于每根导轨上的一点。 G5.2.5.2 在水哪个向有多个安全钳时,每根导轨上的制动力应根据G2.3或G2.4计算。 G5.3 压弯     用“w”方法计算压弯应力的公式:    式中:         σk——压弯应力,N/mm2,即MPa;         Fk——轿厢作用于一根导轨上的压力,N,见G2.3;         Fc——对重或平衡重作用于一根导轨上的压力,N,见G2.4;         k3——冲击系数,见表G2;         M——附加装置作用于一根导轨上的力,N;         A——导轨的横截面积,mm2;         w——w值。     w值可从表G3抗拉强度为370MPa的钢材的w数值和表G4抗拉强度为520MPa的钢材的w数值查得,或按照下面公式计算:    对于抗拉强度介于370MPa和520MPa之间的钢材,w的数值根据下面公式得出:    其他坚固的金属材料的w数值由制造商提供。表 G3 表 G4 G5.4 弯曲应力和压弯应力的复合     弯曲应力和压弯应力的复合计算公式为:    式中:         σx——X轴的弯曲应力,MPa;         σy——Y轴的弯曲应力,MPa;         σperm——许用应力,MPa,见10.1.2.1。 图G1 导轨的坐标系G5.5 翼缘弯曲     翼缘弯曲必须考虑,对于T形导轨,使用下面公式:    式中:         σF——局部翼缘弯曲应力,MPa;         Fx——导靴作用于翼缘的力,N;         c——导轨导向部分与底脚连接部分的宽度,mm,见图G1; G5.6 导向方式、悬挂情况和轿厢载荷工况的例子及其相关的计算公式,见G7。 G5.7 挠度     挠度计算的公式为:    式中:         δx——X轴上的挠度,mm;         δy——Y轴上的挠度,mm;         Fx——X轴上的作用力,N;         Fy——Y轴上的作用力,N;         E——弹性模量,MPa;         Ix——X轴上的截面惯性矩,mm4;         Iy——Y轴上的截面惯性矩,mm4。 G6 许用挠度     T形导轨的许用挠度在10.1.2.2已经述及。其他类型的导轨的挠度也应该满足10.1.1的要求。许用挠度与导轨支架变形的复合,虽然对于导轨的直线度和导靴比较重要,但不需按10.1.1的要求。 G7 计算方法示例     下面是导轨计算的示例。     下面符号用于一个笛卡尔坐标系(直角坐标系)计算机程序,并考虑了所有的几何形状及位置。     下面符号用于表示电梯的尺寸(见图G2)。     Dx——X方向轿厢尺寸,即轿厢深度;     Dy——Y方向轿厢尺寸,即轿厢宽度;     xC,yC——轿厢中心C相对导轨直角坐标系的坐标;     xS,yS——悬挂点S相对导轨直角坐标系的坐标;     xP,yP——轿厢重心P相对导轨直角坐标系的坐标;     xCP,yCP——轿厢重心P相对轿厢中心C的相对坐标;     S——轿厢悬挂点;     C——轿厢中心;     P——轿厢弯曲质量——质量的重心;     Q——额定载重量——质量的重心;     →——载荷方向;     1,2,3,4——轿厢门1,2,3,4的中心;     xi,yi——轿厢门的位置,i=1,2,3,4;     n——导轨的数量;     h——轿厢导靴之间的距离;     xQ,yQ——额定载荷Q相对导轨直角坐标系的坐标;     xCQ,yCQ——轿厢中心C与额定载荷Q在X和Y方向的距离。 图 G2G7.1 概述 G7.1.1 安全钳动作 G7.1.1.1 弯曲应力    载荷分布     第一种情况:相对于X轴(见图G3) 图 G3    第二种情况:相对于Y轴(见图G4) 图 G4     载荷分布:第一种情况相对于X轴(见G7.1.1.1)     第二种情况相对于Y轴(见G7.1.1.1) G7.1.2.2 压弯应力     “正常使用,运行”工况,不发生压弯情况。G7.1.3 正常使用,装卸载(见图G5)G7.1.3.1 弯曲应力G7.1.3.2 压弯应力     “正常使用,装卸载”工况,不发生压弯情况。G7.2 中心导向和悬挂的轿厢 G7.2.1 安全钳动作 G7.2.1.1 弯曲应力    载荷分布     第一种情况:相对于X轴(见图G6)     P和Q位于同一侧是最不利的情况,因此Q在X轴上。 图 G6    第二种情况:相对于Y轴(见图G7) 图 G7 G7.2.2 正常使用,运行 G7.2.2.1 弯曲应力    载荷分布:第一种情况相对于X轴(见G7.2.1.1)     第二种情况相对于Y轴(见G7.2.1.1) G7.2.2.2 压弯应力     “正常使用,运行”工况,不发生压弯情况。G7.2.3 正常使用,装卸载 G7.2.3.1 弯曲应力 G7.3 偏心导向 G7.3.1 安全钳动作 G7.3.1.1 弯曲应力    载荷分布     第一种情况:相对于X轴(见图G8) 图 G8    第二种情况:相对于Y轴(见图G9) 图 G9 G7.3.2.2 压弯应力     “正常使用,运行”工况,不发生压弯情况。G7.3.3 正常使用,装卸载(见图G10) 图 G10G7.3.3.1 弯曲应力 G7.4 悬臂导向 G7.4.1 安全钳动作 G7.4.1.1 弯曲应力    载荷分布     第一种情况:相对于X轴(见图G11) 图 G11    第二种情况:相对于Y轴(见图G12) 图 G12G7.4.1.2 压弯应力G7.4.2 正常使用,运行 G7.4.2.1 弯曲应力G7.4.2.2 压弯应力     “正常使用,运行”工况,不发生压弯情况。G7.4.3 正常使用,装卸载 图 G14G7.4.3.1 弯曲应力G7.4.3.2 压弯应力     “正常使用,装卸载”工况,不发生压弯情况。G7.5 观光电梯——概述     下面是偏心导向的观光电梯的示例。 G7.5.1 安全钳动作 G7.5.1.1 弯曲应力     载荷分布     第一种情况:相对于X轴(见图G15)     xQ为分布在3/4轿厢面积上载荷的重心坐标     yQ=0 图 G15    第二种情况:相对于Y轴(见图G16)     xQ、yQ为分布在3/4轿厢面积上载荷的重心坐标 图 G16 G7.5.1.2 压弯应力 G7.5.2 正常使用,运行 G7.5.2.1 弯曲应力    载荷分布:第一种情况相对于X轴(见G7.5.1.1)     第二种情况相对于Y轴(见G7.5.1.1) G7.5.2.2 压弯应力     “正常使用,运行”工况,不发生压弯情况。 图 G17G7.5.3.1 弯曲应力G7.5.3.2 压弯应力     “正常使用,装卸载”工况,不发生压弯情况。 G7.5.3.3 复合应力

批注书签自动云同步,随时随地查阅更便捷!

建标库的PC电脑版Android版iPhone版,已全面支持“云批注和云书签”功能。您可以在下载最新版客户端后,立即体验。

在各客户端的资源阅读界面,选中相应的文字内容后,自动弹出云批注菜单;填写相应的信息保存,自动云存储;其它设备随时可查看。